A FOTO DA COLEÇÃO – 3

O vagão que vemos na imagem de destaque é uma amostra da qualidade do material ferroviário produzido no Brasil. Foi construído no início dos anos 50 pela Cia Ind Santa Matilde – CISM na cidade de Conselheiro Lafaiete-MG originalmente para o Batalhão Ferroviário de Lages-SC do Exército Brasileiro, o qual possuía unidades que construiam novas vias e distribuiam…

CONSULTAS E RESPOSTAS

Uso este espaço para solicitar a todos aqueles que se interessem pelo assunto FERROVIAS, que tenham curiosidade ou necessidade de justificativa técnica sobre trens, vagões e seus componentes (truques, engates, freio) que se sintam a vontade para perguntar ou pedir que determinado tema seja explorado no site. Caso eu não possua dados no momento, terei…

VAGÕES MADRINHA

Caros amigos, já conversamos várias vezes sobre o problema de diferença de bitolas no Brasil e o porque desta característica em nossas ferrovias. O fato, como também já abordamos, tem origem no recebimento de nossos primeiros trens, os quais eram equipamento de segunda mão já que os países que iniciaram a implantação dos trilhos estavam…

LITERATURA TÉCNICA FERROVIÁRIA

Caros amigos, para aqueles que estão lendo estas minhas notas entendo que gostam como eu do tema Ferrovias e procuram matérias e conteúdos ligados a este ramo. Hoje, especificamente para quem trabalha em Engenharia Ferroviária, gostaria de citar um trabalho de muita qualidade técnica voltado à operação em uma Estrada de Ferro. Trata-se do livro escrito no…

CABOOSES – O QUE ERAM E PORQUE DESAPARECERAM

Como já tivemos a oportunidade de discutir nossas ferrovias eram, até o final dos anos 40, equivalentes em funcionamento com as principais ferrovias norte-americanas. Quando digo isso me refiro às grande ferrovias nacionais que movimentavam cargas e pessoas em volumes consideráveis e compatíveis com o nível tecnológico existente deste lado do planeta. Nossas E. F.…