1- INTRODUÇÃO O sistema de freio automático de um trem de carga, deve ser provido de componentes que permitam ao maquinista formas simples, confiáveis e seguras de conduzir o conjunto de vagões e locomotivas para: * Controlar a velocidade em operação e principalmente em descidas de rampas. * Controlar e estabilizar os choques derivados das…
Vagão Hopper Tanque da ferrovia Kansas City Southern-USA, projeto para 130 t de peso bruto máximo sobre a via, transporte de grãos. Estes vagões apresentam grandes desenvolvimentos em termos de volume e definição estrutural por sua forma arredondada, a qual também facilita o escoamento de alguns produtos que tendem a ficar compactados durante as…
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